sabado 24 un pelin de arena

ojito con BMW que cuando tenga pelas y tiempo para ir a Alemania a pillarmela de 2º mano me traigo esta:

 

Si algún día me metiera en algo Cruiser (cosa que no creo que ocurra nunca), me meteré en una cerda de Milwaukee...

 

pues mi Ducati 900 ss tricilindrica era un tiro,y unos bajos acojonantes

 

Ducati es Ducati. Ahora, son tela de caras, las jodías.....

 

pues si,era cara, pero de las motos que he tenido fue la que mejores sensaciones me dejo,y eso que los 150 caballos de fzr 1000 exup dan mucho de si jeje,pero el amor es el amor,y el panico a las dos ruedas tira mucho.

ahora escuter 125 y palante

 

este es el post de la ruta o uno de motociclismo??

 

es el post normal del foro hispabikers,se habla de todo y ya esta jajajaja

 

cierto javi, sino no seria hisp@bikers jejejeje

 

Ducati es al mundo de la moto lo que una soprano es al mundo de la Ópera...

Por cierto muy buena definición estilo Boskov, "Ducati es Ducati".

 

El otro cargador debe tenerlo Ricarktm

 

que alguien valide las fotos si es que la han subido no?
Estoy impaciente.

 

Según el papa-piloto (yo... ni tocarla... [porque me da miedo, no tengo carnet, y no me deja ]... por el momento) hay que llevarla alta de revoluciones, al menos para su gusto, aunque no es una japo-molinillo.

 

por cierto, aun faltan fotos no?

 

A dios gracias Triumph no es marca japo, es cierto que cualquier motor Triumph debes llevarlo "altito" de revoluciones si quieres exprimir a fondo su capacidad, pero el que compra una moto Triumph no busca una máquina de correr, busca otras sensaciones, al menos es como yo siempre he "etiquetado" a esa marca...